YAMAHA XJ600

Una XJ600 del 87 que salió barata, con la documentación en regla y que se convertirá en una cafetera de calle.

 

Esta es la idea final:

Empieza de diversión



Provando con restos del fonde de armario:

Los trozos del suelo son de la caja del filtro de aire: tuvimos que usar la maza para hacerle salir.

Piezas que casi seguro no voy a utilizar de nuevo:



 Seguimos desmontando,que es lo fácil

Basculante

 Voy adelantando trabajo:

Ya me han llegado el depósito, que es de una Suzuki GT650 del 83 y el culín. Ambas cosas en ebay UK.

El depósito ajusta perfecto: ha habido suerte...

A cortar el chasis para adaptarle el colín:

Mas o menos asi, de momento

Perfecto!

Tengo que alargar la base del asiente y hacer que encaje con el depósito:

La chapa, aparte de servir de acabado, le da mayor robustez al asiento.

Un casquillo siempre ayuda:

Pletina superior: 

No voy a usar la cerradura original, asi que quito su alojamiento.

Lo mismo con la base estriada de los manillares de serie.

Mira que es fea...pero es lo que hay!

Ensayando con el cuentakilómetros que me ha llegado:

 Soporte trasero del asiento listo

Chapa para colocar los componentes eléctricos: regulador, CDI, fusibles y debajo del colín, la batería.

 Voy a levantarla unos 3 cms. de la parte trasera: Con un par de pletinas robustas soldadas al soporte original se solucionará. 

(Estas chapas son solo para medir...)

Definitivo ( si realmente funciona bien...)

Han llegado los escapes, los estribos, los semis y el faro: ya va tomando forma!

Los pilotos de "trialera" quedan bastante bien

Motor fuera

Ahora si que es una "naked"

Vamos con el guardabarros delantero:

Reparado con fibra por el interior y masilla por fuera

Reparado, cortado y pintado:

Enmascarado para pintura:

He cortado los soportes del cuadro de relojes original y he modificado el mío:

 Nuevo soporte para la bomba del freno trasero

A la ducha!

Chorreado,

Y pintado.

Lo he pintado con pintura en polvo al horno y ha quedado perfecto, como si me lo hubieran mandado de Iwata...

Ya tengo el depósito y el culin pintados:

Colocación de vinilos 

Solo falta lacar.

Bomba de freno e interruptor adaptados a las nuevas estriberas:

Planteando foco,intermitentes y sillín:

Vamos con los frenos!

Los pistones, antes

Y después:

Pinzas imprimadas

Y pintadas

  

Empiezo a plantear la nueva instalación eléctrica modificando la original:

 Todo debe caber debajo del asiento

Listo, todo en su sitio.

El motor ya está listo:

y ocupando su lugar:

Los escapes también listos

Y colocados

Carburadores colocados:

Y con una instalación eléctrica básica, vamos a probar de arrancarla:

Pues ya está acabada, al fin!
Después de un montón de curro,

 este es el resultado:

Y un vídeo del primer test: 

Más fotos:

Esta es la relación del trabajo realizado:

Adaptación subchasis trasero al nuevo colín

Adaptación depósito gasolina ( Suzuki GS650 '83)

Soporte colín

Rehubicación de componentes eléctricos y arnés

Placa soporte bateria y componentes eléctricos

Asiento

    Reforzar y adaptar base

    Tapicería

Eliminación estriberas originales y adaptación de estriberas retrasadas

Reubicación dela  bomba freno trasero

Adaptación silenciosos

Nuevas luces delantera/traseras

Semimanillares

Soporte cuenta kilómetros/leds

Nueva ubicación cerradura

Reparación completa pinzas de freno:

    Pastillas nuevas/latigullos/retenes y guardapolvos.

Guardabarros trasero

Modificación anclaje amortiguador trasero ( 3 cms + alto)

Reparación-Modificación guardabarros delantero

Pulir botellas susp.delantera y pletinas

Pintar basculante y bielas suspension

Pintar amortiguador trasero

Casquillos amortiguador tras.

Pintar chasis

Limpiar y pintar radiador aceite

Pintar depósito/colín

Pintar llantas

Pintar motor

Limpieza carburadores

A por otra!!

Gracias por seguir su evolución y hasta pronto...