Descartadas las trail, Domis, Transalp, Teneres y demás por ser demasiado altas, me decante por esta vieja conocida, la XJ600.
Marzo 2015
Septiembre 2015
La metamorfosis fue larga, pero creo que el resultado merece la pena. No es especialmente eficaz fuera de carretera pero cumple lo suficiente pese a no haber modificado para nada la suspensión.
Básicamente, depósito de Suzuki 650 GS, asiento corrido y subchasis reformado, guardabarros delantero de Ducati (Vento?) y trasero de Kawa KZ650, foco de Quad, manillar Renthal y poco más.
No se, a mi me gusta....
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